En el funcionamiento del sistema de distribución, existe un intervalo en el que las válvulas de admisión y escape se mantienen abiertas. Identificar el resultado.
El intervalo en el que las válvulas de admisión y escape se mantienen abiertas se conoce como "cruce de válvulas". Este fenómeno ocurre en motores de combustión interna durante una parte del ciclo de funcionamiento, específicamente en la fase de transición entre la fase de escape y la fase de admisión.
El resultado del cruce de válvulas tiene varias implicaciones:
Mejora de la mezcla de aire y combustible: Durante el cruce, la válvula de admisión se abre antes de que la válvula de escape se cierre completamente. Esto permite que una parte de la mezcla de aire y combustible entre en el cilindro mientras aún se está expulsando el gas de escape, lo que puede ayudar a mejorar la eficiencia de la combustión.
Reducción de las emisiones: Al permitir que los gases de escape se eliminen más eficientemente, se puede reducir la cantidad de contaminantes que se generan durante el ciclo de combustión.
Aumento de la potencia: Un cruce de válvulas bien diseñado puede contribuir a un mejor llenado del cilindro, lo que puede resultar en un aumento de la potencia del motor.
Efecto en el rendimiento a diferentes revoluciones: El cruce de válvulas puede ser más beneficioso en ciertos rangos de revoluciones por minuto (RPM), lo que puede influir en el diseño del motor y en su rendimiento general.
En resumen, el cruce de válvulas es un aspecto importante en el diseño de motores que puede influir en la eficiencia, las emisiones y la potencia del motor.